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Techniques de Voile et Funboard

En ce qui concerne la technique propre la voile, diffrents paramtres influent sur sa pratique. Ceux ci sont de l'ordre de :
 

La propulsion.
La direction.
L'quilibre.

 

LA PROPULSION
La propulsion est donne par l'action du vent dans les voiles. Un bon rglage du plan de voilure conditionne la vitesse de l'engin et, ventuellement sa direction. Un bon rglage de voile est commun tout type d'engin. Les transferts sont donc possibles (bateau / planche voile). Les paramtres conditionnant le positionnement des voiles et la bonne marche du support sont la vitesse de dplacement et la position du bateau ou de la planche par rapport au vent.

LA DIRECTION
La direction est gre de diffrentes manires en fonction du type d'engin utilis : bateau ou planche voile. En ce qui concerne les allures (position de l'engin par rapport au vent), celles ci sont communes tout type d'engin.
- EN BATEAU : Ce terme englobe les catamarans, driveurs et habitables. L'utilisation du/des safrans et du gouvernail permet de diriger son bateau dans la direction voulue.
- EN PLANCHE A VOILE :

 

- TRADITIONNELLE : La direction d'une planche voile traditionnelle est contrle par une action type essuie-glace sur le grement.
- FUNBOARD : La direction d'une planche voile type Funboard est contrle par une action (prises de carres sur le flotteur. Ceci est valable si le flotteur est au planning.

 

L ' EQUILIBRE
L'quilibre est un des paramtres grer et sera diffrent d'un engin l'autre. Il existe deux types d'quilibres : latral et longitudinal.
- EN BATEAU :
  - L'EQUILIBRE LONGITUDINAL : L'quilibre longitudinal influe sur les performances du bateau et cela quel que soit le type (catamaran ou driveur). Il est diffrent en fonction de l'allure (position du bateau par rapport au vent).
- L'EQUILIBRE LATERAL : L'quilibre latral (gite et contre gite) reste le plus ardu contrler surtout par vent soutenu. Le rappel et la suspension (harnais) sont les moyens qui permettent le contrle latral du bateau.

- EN PLANCHE A VOILE : En planche voile, l'quilibre est LE paramtre important qui pose gnralement le plus de problme tout pratiquant, et cela quel que soit le niveau. On peut parler d'un quilibre latral et longitudinal (gite et contre gite) du flotteur, mais aussi d'un quilibre du grement (position neutre).

Voici donc les trois paramtres importants en matire de voile. Ceux ci sont troitement lis entre eux et ont une interaction certaine qui permet, par exemple, de contrler la propulsion grce la direction et ainsi de suite. Pour en savoir plus, n'hsitez pas faire appel des professionnels en cole de voile.

Jean-Michel CHABELARD   

 
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